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建筑行業中國抬橋第一人-- 韓振勇
時間:2010/11/2 17:36:41  點擊:3402 

    獅子林橋的抬升成功,使韓振勇一下子成了風云人物。被譽為“中國抬橋第一人”。
   
   韓振勇資料:同濟大學橋梁與結構工程碩士,目前正在攻讀博士學位。他的性格是:勇于接受挑戰,善于應對挑戰。身為城建集團總工程師、城建設計院院長、城建集團建筑物頂升移位工程有限公司的他,在與各路專家一起探求改造舊橋與縮短工期的兩全之策時,提出了抬升橋梁的設想。

  當時盡管一時爭議頗大,但韓振勇絕非突發奇想。比利時中央車站的同步頂升位移,上海音樂廳的平移,這些運用國際先進的頂升技術的成功范例,使韓振勇對頂升技術充滿信心。面對質疑,他會同城建集團及城建設計院的多位專家和科研技術人員,拿出了周密的設計方案,并對方案進行反復匯審和技術論證,最終將抬升舊橋的夢想變成了現實。

  韓振勇的信心來源于他在橋梁建設上豐富的實踐經驗。他曾會同其他專家主持了濱海大橋斜拉橋、海防路海河斜拉橋等重點工程的設計,還擔任了東南半環海河大橋設計的審定人。此次獅子林橋的抬升成功,又使他成為風云人物。作為第一個提出抬升橋梁的人,韓振勇把這一工程的成功歸功于集體的力量。對于即將進行的其他橋梁的抬升,韓振勇依然充滿了信心。

新聞采訪報道:

    1990年,韓振勇以優異的成績獲取碩士學位。他的導師希望他留在同濟大學繼續攻讀博士,并承諾派他出國深造。面對這誘人的前程,他更熱愛自己的家鄉。他說,“我是喝海河水長大的,是天津把我培養成人,學到了知識理應首先回報自己的家鄉人民。”于是,他毅然選擇了回家參與天津城市建設這條路。

  上個世紀的90年代,天津的市政基礎設施建設到處呈現一派如火如荼的景象。回到家鄉步入市政工程設計院,他很快便融入了火紅的事業。充滿朝氣、充滿激情的他感到有使不完的勁。對于這一點,市政院的領導看在眼里喜在心上。很快就給韓振勇的肩上壓重擔———把劉莊獨塔斜拉橋總體設計任務交給了他。在當時來講,獨塔斜拉橋在國內尚不多見,在天津更是首次設計,技術含量很高,設計困難很多。韓振勇說,“在學校自以為學到了不少理論知識,寫論文感到得心應手,可實際搞起設計來,一度感到心里沒了底。”可是,困難非但沒有嚇倒他,反而更加增強了他的信心。他的性格是:勇于接受挑戰,善于應對挑戰。

  碰到難題,他反復琢磨,反復查資料,反復下工地,從理論到實踐,又從實踐到理論,不搞出明堂來決不罷休,最終,一個個困難都被他攻克了,成功地完成了劉莊橋的設計。他的這項設計成果與當時的南浦大橋、北京西廂工程等一起參加全國評獎,結果摘取了建設部頒發的優秀設計二等獎。

  起步輝煌使他信心大增。在后來的十幾年中,他先后參加和主持設計了津晉高速公路(天津段)、東南半環津海大橋、塘沽海河大橋、丹拉支線海河大橋、吉林臨江門大橋等十幾項大型橋梁工程的設計和專題研究,解決了一系列大跨度斜拉橋高難度復雜設計理論、方法以及施工工藝等難題。完成課題攻關數十項,發表科技論文20余篇,先后獲得4項國際榮譽獎、5項國家級大獎、18項市級大獎。

  榮譽多了可以成為激勵人更加上進的動力,也有可能成為阻礙人繼續上進的包袱。正當韓振勇的事業處于巔峰狀態的時候,被列為本市五大發展戰略之首的海河綜合開發工程撲面而來,一項全新的任務向韓振勇提出了挑戰———抬升獅子林橋和北安橋。這是一項前人沒有做過的事業,比設計一座新橋要難得多。而抬升橋梁則不然,要么成功,要么失敗,沒有中間道路可走。對這一點,業內人士都是非常清楚的。起初,許多人聽說韓振勇要承擔抬橋的任務都勸他要慎重。連同做技術工作的妻子也勸他。不過,他覺得“炸掉重建太容易了,可是炸掉要造成多大的浪費喲!”他頭腦里想到的是“節約”二字要比“名譽”二字重得多。

  他從下定決心承擔這項重任那天起,為此他做了大量的工作以及與全國專家進行方案的辯論,最終敲定了方案。

  2003年8月15日,抬升獅子林橋的大幕終于拉開了。這天一大早,橋兩旁擠滿了前來看抬橋的人。抬升橋梁從來沒聽說過的事,怎能不讓人好奇。市委書記張立昌也出現在了現場。他是來為設計和施工人員鼓勁加油的。此時的韓振勇像一名即將奔赴戰場的戰士,看到市領導親自到現場看他們抬橋,既興奮又緊張,他暗自下決心,一定要成功。隨著時間的流逝,橋在一點點地長高。橋梁管理人員時刻跟蹤檢測。直至9月13日頂升全部完工,7400噸的橋梁整體長高了1.27米,沒有出現絲毫誤差!

    從此以后,韓振勇“中國抬橋第一人”美譽傳開了。

  剛剛攻克了一個難題又來了一個難題,市政府決定恢復金湯橋開啟功能。金湯橋始建于1906年,是目前國內僅存的一座平轉式開啟鋼橋。橋的資料一無所有,橋的原有轉動裝置也早已不知去向。在這樣的情況下,韓振勇查閱大批資料,做出了方案,結果,金湯橋被重新開啟。


  采訪時韓振勇說,作為一名黨員,我感到十分榮幸。這么多年來,黨培養我學到了許多做人的道理,特別是做一名黨的先進分子的道理。如今我已經走上了領導崗位,從而越發感到混凝土的精神對我太重要了;混凝土是什么?是由水、沙子、石頭、水泥組合而成的一種材料。沙子、石頭原本互不相干,沒有組合在一起的時候看不出他們的力量,一旦澆筑在一起就堅如磐石。我以為這就是團結的力量。我們的事業需要這種精神、需要這種力量。我愿意做團結的模范,愿意做吃苦在先享受在后的模范,愿意做不怕困難勇于創新的模范,在今后的日子里為天津的城市建設、經濟發展做出更大的貢獻。
 
   難題似乎總是與他有緣,也正是因為他不斷地破解一個個難題,才一步步登上事業的高峰。如今,他在自己的人生道路上又邁出了新步伐,主動向困難挑戰。海河綜合開發的方案中規劃了一批新建橋梁。他下決心要走前人沒有走過的路,以全新的理念、全新的思路、全新的設計手法來設計海河上的新建橋梁。于是,一個個大膽而獨特的橋梁構思藍圖出現了。一位法國橋梁專家看了他的一些橋梁設計構思連連稱贊:“了不起!就沖著這幾座漂亮的橋梁,將來來天津的游人也會越來越多!”如今,韓振勇所追求的建橋理想,正在海河上一步一步地變成現實。

 

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